猫狸岭事故人们为啥不跑了（猫狸岭事故人们为啥不跑）

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本文目录一览：

1、为什么越来越多人弃养狸花猫？

2、请问猫狸岭隧道在全国算是比较长的隧道了吗?

3、古代人为什么没脑子，狸猫换太子，傻子都能想到人怎么能生出一只猫呢？

4、在路上看到汽车走着的轮胎冒烟着火了,着是什么原因?

5、冠山隧道山叫什么

6、猫狸岭名字来历

为什么越来越多人弃养狸花猫？

这个原因主要是因为人们养猫的目的发生了根本性变化，过去人们养狸花猫是因为它可以抓老鼠，基本上不需要喂养，它们有着很强的独立生存能力，也有一定的野性，比较难驯服，而现在人们养猫，更多的是养宠物猫，需要这些小猫对人类有很强的依赖，确切地说，应该是要学会对人类“谄媚”，也就是可以调教，听话的那种，而这些宠物猫离开人类是比较难生存的，如果没有人类喂养，他们很难通过捕捉老鼠在野外生存。

我们都知道，过去人们养狸花猫基本不喂食，这些狸花猫白天在家睡觉，晚上出去抓老鼠，尤其是在农村更是如此，这些猫跟人的关系也不怎么亲密，它们偶尔也会离家出走，原因就是在家里抓不到老鼠，它们会到其它的地方，与众多的猫科动物一样，它们的眼睛有着夜视功能，是老鼠的天敌之一，猎食能力也是一流的，如果主人把猫喂饱了，它们会喜欢睡觉，不再抓老鼠，这也是过去人们养猫不喂食的一个主要原因。

这样也就直接导致狸花猫对人的依赖感不是很强，它们有着比较强的野性，独立生活能力比较强，比较难驯服，这也是人们不太喜欢它的一个原因，而且这些狸花猫由于生存能力强，繁衍能力也比较快，所以这种猫由于易于饲养，成本又低，所以价格就相对要低很多，饲养者的经济收入就不可观，所以人们就不愿意养这种廉价的猫。

现在人们养猫，更多的是当作宠物，已经没有了过去抓老鼠的功能，所以狸花猫的优势就没有了，猫对于饲养者来说，听话、黏人，对主人依赖就成了它们生存的优势，而这些狸花猫基本都不具备，它们比较高冷，很少对人类进行谄媚，尤其是不喜欢被训练，过去我们经常说，猫的性格是“你在陪它玩，做游戏的时候是它在逗你，而不是你逗它，它高兴的时候才会陪你玩，如果不高兴就会用爪子和牙齿招呼你”，这一点跟狗子和宠物猫是完全不一样的，它们很会谄媚，对主人的各种调戏和捉弄都能接受，而狸花猫则不会。

物以稀为贵，我们知道狸花猫是本土猫，饲养狸花猫不会带来别人的艳羡，偶尔还会被某些人轻视，从虚荣心的角度来说，养狸花猫的成本是最低的，而养一只宠物猫不仅购买价格贵，而且连猫粮也要品牌的，能够通过饲养的宠物来抬高自己的身份，这种虚荣也会让一部分人弃养狸花猫。

很多狸花猫处在弃养与主动离家出走的状态之间，它们对人类的依赖不强，所以有时候也分不清是弃养和离家出走。

请问猫狸岭隧道在全国算是比较长的隧道了吗?

我国公路隧道长度排行

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2006年08月20日08:04 潇湘晨报

1.陕西终南山隧道，单洞长约18400米。

2.四川泥巴山隧道，单洞长约8000米。

3.湖南雪峰山隧道，单洞长约7000米。

雁门关隧道，单洞长10358米

另外，福建三明境内有一条长达4300多米的雪峰山隧道，长度位于全国已经通车公路隧道前列。本报综合

猫狸岭隧道长3590m，综合上面的情况来看，可以算是比较长的隧道了。

古代人为什么没脑子，狸猫换太子，傻子都能想到人怎么能生出一只猫呢？

一是因为古时候的人比较迷信，那时候科学比较落后很多事情无法解释，所以他们就相信迷信相信人可以生出猫。

在路上看到汽车走着的轮胎冒烟着火了,着是什么原因?

轮胎自燃常见的原因：

一是车速过快、承重过大，轮胎温度过高着火；

二是轴承着火引燃轮胎；

三是刹车抱死，导致摩擦力过大引发自燃。

防止轮胎自燃注意事项：不要超载；不要长时间连续行驶，建议每4个小时休息半个小时；经常保养检查，尤其是跑长途之前。

扩展资料

月27日18时27分，G15沈海高速往福建方向1607公里+400米位置（猫狸岭隧道全长3.7公里，事故位于隧道中段位置），一辆安徽号牌的重型半挂车因轮胎自燃引发货物瞬间燃烧，火灾引发的烟雾过大导致过往车辆停于现场无法通行。

18时32分，台州高速交警到达现场，事故现场36名被困人员已被送往医院。截止目前，其中5人经医院抢救无效死亡，8人伤势较重，事故原因正在调查中。

因施救需要，沈海高速温州方向吴岙实行卡口、三门进口关闭，同时上三高速往三门方向天台出口分流，沿线所有进口关闭，三门方向甬金互通处分流。

另外，因宁波方向烟雾影响，沈海高速羊角山隧道进洞口实行卡口，宁向临海北、临海南出口实行交替分流，临海北至温岭西各进口关闭；沈海高速宁波段奉化、宁海北、宁海、宁海南收费所宁波方向进口关闭，建议广大驾驶员可以绕行诸永高速或者甬莞高速。

参考资料来源：人民网-浙江：货车隧道内自燃 5人遇难8人重伤

冠山隧道山叫什么

冠山隧道山叫猫狸岭山。

隧道位于猫狸岭山，根据当地山岭名称确定的，所以确定为猫狸岭隧道猫狸岭隧道长3590m，上下行双洞四车道，位于同三线浙江台州地区境内，于1998年开工，1999年10月主体竣工，2000年12月建成通车。

猫狸岭山猫狸岭隧道群位于甬台温高速公路台州境内由猫狸岭隧道(3616m+3581m)、羊角山隧道(长195m+175m)、岩下徐隧道(68+145m)、牛官头隧道(2x1316m)四座隧道组成，分布于8.17km路段与三门吴岙互通枢纽相连。隧道在8.17km路段内的占64%，为国内规模最大、防灾监控和供配电系统。

猫狸岭名字来历

猫狸岭曾叫猫狸擂。

1、《民国临海县志》记载了从县城到附近各县的主要陆路通道，东线干路为出崇和门至三门境内，主要是过大田登桐岩岭共四十三里五分为宁海界（今三门）。到天台洪畴则由此道至高枧分叉至天台，或由高枧境内的蜈蚣岭山道直奔洪畴，但忽略了另一条更为便捷的古道，那就是过仙人桥经枫树岭到洪畴的古道。

2、这条小路没有名称，因终点是天台的洪畴，姑且称它为临洪古道吧。当时人称之为猫狸擂，擂，方言，跌倒之意，意为猫狸经过此岭都要跌倒。望文生义，可见岭之高险。台州历史上第一条公路临杭公路即由此盘旋而过，现存有一段长300余米的古道与公路重叠。

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