常见五大原因(有哪五个原因)

机会不但会造出小偷，也会造出伟人。——佚名

林哲茹网友提问：

常见五大原因

优质答案：

一、助力泵故障。通过试验判定助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。假如是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，假如在弹簧后面增加一垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。假如这两个部位都无题目，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。假如方向忽然沉重，则应检查是否是泵轴断裂所致。

二、转向机故障。通过检查假如发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。

三、缺油，系统有空气。假如助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

四、储油罐内回油滤清器堵塞。储油罐内回油滤清器长期不保养、更换，造成堵塞，使助力油循环不畅，成回油背压增大，同样会使方向沉重。

五、两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效。

以上就是助力,密封圈,活塞的相关信息资料了，希望能帮到您。 青春，就像受赞美的春天。——勃特勒