照这个方法调整八九不离十

没有激流就称不上勇进，没有山峰则谈不上攀登。

冯萱雨网友提问：

照这个方法调整八九不离十

优质答案：

一、充分热车后调节。

二、化油器的类型有区别，混合气螺丝有调空气的（顺浓逆稀），也有调油的（顺稀逆浓），要留意判别。尽大部分弯梁车化油器混合气是调空气的（顺浓逆稀）。台速螺丝没区别，台速顺高逆低。

三、平常所说的一高一低调混合气法基本意思如下：稍微顺拧台速螺丝，稍微调高点台速然后不动。再轻轻前后转动混合气螺丝，在转动过程中仔细听发动机声音，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。

四、这个时候台速可能会显的过高，那就：稍微逆转台速螺丝降低点台速到 1300-1500 不动，再轻轻转动混合气螺丝，找到台速最高点后不动，此时混合气烧的最充分，排气声音也最急促。OK 。假如要讲究点，就2高一低法调节。

五、热车混合气调完后，然后中速跑7-10KM，再查看火花塞电极颜色，淡黄或棕色就是好。

六、最后判定标准：1看、2听、3闻、4拉、： 1看看火花塞，2听听发动机转的声音匀称有力， 3闻排气闻起来淡淡的，不刺激不臭，4拉，拉大油门快放，声音过度的好，不熄火。

七、平常假如单单稍微调高点台速。混合气螺丝根本不需要动。

8、冬天在夏天基础上 ，混合气螺丝顺转1/8--1/4圈。

9、我们一般说的调混合气是在台速状态下调整，通过调节化油器台速量孔的喷油量或者调节空气进量实现目的，对车车高速情况下的混合气影响很微小。这也是为什么调完混合气之后需要中速跑7-10KM，再查看火花塞电极颜色的道理。高速情况下的混合气调节只能靠调油面来实现了。

10、化油器的最简单最有效的保养方法： 每5000KM化油器放油冲1下（化油器下部有颗放油螺丝），其他的都完全没必要，完全没意义。

以上就是混合气,螺丝,化油器的相关信息资料了，希望能帮到您。当一个小小的心念变成成为行为时，便能成了习惯;从而形成性格，而性格就决定你一生的成败。