怎么处理? 下面为你详细解答

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李必辰网友提问：

怎么处理? 下面为你详细解答

优质答案：

原因：

一、气门油封

气门实在就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很轻易出现烧机油的现象了。

二、活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长的话，多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流进燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。

三、驾驶习惯

假如我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很轻易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损，也是有一定概率出现烧机油的。

四、机油油量

假如机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很轻易就会进进燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。

处理：

一、应及时更换气门油封，确保气门的密封性。

二、直接更换汽车活塞环即可。当然还是需要定期清理活塞环上面的积碳，这算是预防烧机油的一种方式吧。

三、我们在日常驾驶中，应留意一下自己的驾车习惯，不要过于激烈。

四、首先预备一个医用注射管（最好大号的），并用打点滴用的塑料管连接起来。然后直接吧机油尺拔出，将塑料管插进往。最后操纵注射管就可以抽取多余的机油了，直到机油液位在正常范围内即可。

以上就是机油,气门,活塞环的相关信息资料了，希望能帮到您。母鸡的理想不过是一把糠。