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只有千锤百炼，才能成为好钢。

张昆苹网友提问：

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优质答案：

一、上坡

山路一般都较窄，在上坡时更要留意不要占别人的车道。尤其是弯道，由于看不清对面来车，发现时大多为时已晚，因此一要慢，二不要进进对方车道，以防万一。

上坡时还有另外两个需要留意题目：上坡一般都在靠近山涧一侧，应与路肩保持间隔，防止路肩忽然塌落；会车时应让下坡车先行，由于下坡车比上坡车多一些危险。

二、下坡

下坡比上坡时要更多一些小心。要用发动机转速控制车速，尽量少用制动。

发动机制动的原则是：上坡时用几挡，下坡仍然用几挡，此时只需控制加速踏板，就可轻松降速，制动用点刹。

在下坡时难免要换挡，这比上坡换挡难度加大。由于当你刚把挡摘下，车马上下溜，此时与车轮连接的变速齿轮也随之加快。在这种情况下像在平路上一样，仅以踩下离合器的方法换挡是困难的，极有可能打坏齿轮。

正确的做法是摘下挡后松开离合器，同时猛踩加速踏板，使发动机转速升高，再踩下离合器松开加速踏板，迅速挂挡。这样在空挡时加油，使发动机一侧的变速齿轮转快，并与车轮一侧齿轮的转速基本接近，否则同步器就会工作困难，挂不上挡，发动机就失往制动作用。这就是为什么要练好两脚离合器下坡抢挡的原因。

以上就是离合器,发动机,换挡的相关信息资料了，希望能帮到您。知识是从刻苦劳动中得来的，任何成就都是刻苦劳动的结果。——宋庆龄