事故车辆维修更换有什么标准(事故车配件更换标准)

当人生遇到坎坷，历经磨难时，我们应该不断为自己鼓掌，鼓劲鼓励。不为困苦所屈服，不为艰险而低头，不为磨难所吓倒。生活的理想是为了理想的生活，只有为自己鼓掌，人生之路会越走越宽广，人生之路会越走越坦荡。

张政霖网友提问：

事故车辆维修更换有什么标准

优质答案：

1.里程达到60万公里的非运营车辆：其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。也就是说固然没有报废年限的说法了，但是开到60万公里以后也要被强制废。

二、里程达到60万公里的报废车辆：（1）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；（2）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。目前私人车的年检规定是：7座以下的新车6年一审，6年内每两年往车管所领证盖章，不用上线；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。假如大家不按时参加年检或者年检分歧格，汽车将会面临强制报废。 而“3个动车检验周期”是多长时间？不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数目、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。比如一辆全新的7座以下私人车，根据“私人车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。报废之后可以更换。

以上就是年检,里程,周期的相关信息资料了，希望能帮到您。如果良机不来，就亲手创造吧。——欺迈尔斯