中国修建沙特麦麦高铁亏本的吗（沙特人对麦麦高铁的评价）

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本文目录一览：

1、世界上最土豪的国家建高铁，出4000多亿请中国帮忙，具体在哪呢？

2、沙特人对麦麦高铁的评价 沙特人对麦麦高铁的评价怎么样

3、沙特推出哈拉曼高铁项目时，为何高达600亿美元的项目无人问津？

4、麦麦高铁对该国的意义？

世界上最土豪的国家建高铁，出4000多亿请中国帮忙，具体在哪呢？

世界上发达国家非常多，世界上贫穷的国家也非常多，但世界上最土豪的国家却非常少，沙特阿拉伯算一个，背靠中东大油田，沙特阿拉伯的基础建设不怎么样，但是人均GDP却非常高，达到了2.3万美元，属于发达国家的水准。尤其是沙特的皇宫人员，个个腰缠万贯，但就是这么一个土豪国家，在面对修建高铁这样的基础建设时，却犯了难，如果只依靠本国实力来修建，几乎是不可能的事情，那么只能请外国人来帮忙了。

刚开始沙特修建高铁时面向全世界招标，但由于沙特特殊的沙漠环境和恶劣的自然条件，国际上没有人敢接，最后沙特经过深思熟虑，决定找中国来帮忙，工程总费用为600亿美元左右，相当于4200亿人民币，可以说是斥巨资了，有不少网友看到都表示：赚大了，修建一条400公里左右的高铁，其成本大概在400亿左右，平均1公里1亿，当然实际情况具体赚了多少钱，我们也没有准确的数字。

虽然中国修建高铁的技术一流，但是面对沙特的沙漠环境，对于我们来说也是一次挑战，最后我们中国不仅克服了沙漠恶劣的环境，同时还在沙漠中规划出了一条清晰的线路，放眼全世界也只有中国高铁能做到了。该项目于2009年启动，2018年实现通车，预计使用寿命120年。高铁的建成不仅让沙特连连称赞，他们更表示中国修建高铁的技术真的非常厉害，他们的工程师专业水平非常高，并且他们身上有不怕困难，迎难而上的精神，非常值得我们学习。

这条高铁被沙特命令为麦麦高铁，全程408公里，途径麦地那、拉比格、吉达和麦加四座城市，列车最高行驶速度达到360km/h，把原本4个多小时的车程缩短至了2小时，大大提升了沙特地区的交通效率，中国高铁也因此扬名海外。

说实话，这是我们中国在海外建设的第一条穿越沙漠的高铁，我们没有太多沙漠修建高铁的经验，但最终还是出色地完成了任务。作为中国人我们不得不佩服自己的智慧，我们既赚到了钱，又收获了名誉，真可谓是双丰收啊。

沙特人对麦麦高铁的评价 沙特人对麦麦高铁的评价怎么样

1、沙特人对麦麦高铁抱有非常好的看法，特别感谢高铁的建设丰富了他们的生活。

2、沙特阿拉伯，简称沙特，提起沙特这个国家，相信大家一定有所耳闻。 沙特是名副其实的“石油王国”，石油储量和产量均居世界首位，使其成为世界上最富裕的国家之一，但他们也有自己的烦恼。 由于沙特的地理位置十分特殊，被沙漠环绕且经常会发生地震，所以其交通运输并不发达。

沙特推出哈拉曼高铁项目时，为何高达600亿美元的项目无人问津？

因为沙特的环境是非常的恶劣的，施工难度是非常的大。虽然钱很多，但是也得有本身拿，后来这个单也是被我们强大的祖国给接了下来，而且还是非常出色地完成了这个项目。

沙特阿拉伯也叫沙特，沙特这个国家在全世界都很出名，毕竟非常的有钱。沙特是公认的石油大国，石油储量和产量都是世界第一，所以沙特的人基本都是富得流油，豪车遍地都是。但是沙特的地理位置比较特殊，沙特周围全是沙漠，而且经常是地震不断，所以沙特的交通运输还不如其他国家发达。

后来实在是忍不住了，沙特政府就想花600亿美元搞一个高铁。但是沙特的环境实在是太烂了，很多国家都只有干看着。后来经过一番思想斗争，沙特决定和中国合作，搞出一条自己的高铁。其实这些年来，中国也在不断的发展，尤其是中国基础建设一直是世界前列，国内的高铁已经有两万公里了，是世界第一名。而且中国还不断在国外发展，中国基建已经发展到国外非常多的地方了。

虽然环境位置特殊，周围的地区还全是沙漠，地基也是非常的不稳定，不能造房子。但是这也难不倒我们的中国工程师，他们靠着自己的智慧克服了沙漠，还在沙漠里搞出了轨道，这在全世界都是非常难以完成的。高铁被建成后被称为沙特麦麦高铁，全长480公里是整个沙漠里面的一条壮丽的风景线。

麦麦高铁对该国的意义？

不管怎么说，哈拉曼高铁试运营一切顺利，也即将投入运营，这对于沙特人民，以及曾在遥远波斯湾畔的沙特阿拉伯大沙漠里经受过高温的炙烤、紫外线的侵袭、沙尘暴的肆虐和对祖国对家人的思念的中国“高铁建设队伍”的将士们，这无疑是一个好消息！沙特哈拉曼高铁的建设，擦亮了中国“高铁外交”的名片！就是为沙特人民谋求幸福的动力。

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