黑河新火车站位置（黑河火车站新址选在哪里）

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本文目录一览：

1、黑河火车站是什么时候建的

2、北黑铁路扩建项目都有哪些新站？

3、2022年韩家园还建火车站吗

4、k7034次列车途经站点

5、黑河市的火车站在哪？离黑河学院远吗？

黑河火车站是什么时候建的

北黑铁路今昔

黑河至北安的铁路，已经走过了半个多世纪的历程。东北沦陷时期，日本侵略者在孙吴、西岗子、黑河一带，修筑了大量永久性军事工程，以实施其所谓“北边镇护”计划，并屯驻大批日本关东军。为了运送战略物资及日军部队和大批劳工，同时掠夺黑河一带的森林、矿产等资源，日伪于伪满之初就开始着手修筑北黑铁路。北黑铁路全线长302.9公里，轨距1.435米。1933年6月动工修建北安至辰清段铁路，1934年3月竣工，同年年底前开始正式运营。1934年5月开始动工修建辰清至黑河段，次年2月工程结束，北黑铁路实现全线贯通。1935年12月1日，北黑铁路全线投入正式运营。北黑铁路建成后，与滨北（哈尔滨至北安）、齐北（齐齐哈尔至北安）铁路相连接。

当时的北黑铁路有北安、二井、二龙山、讷漠尔、龙镇、南头、龙门、礼井、辰清、腰岭、清溪、孙吴、北孙吴、额雨、潮水、瑷珲（即西岗子）、绿神、神武屯、黑河、黑河埠头等主要车站。全线有29座桥梁，1处隧道，11个给水所和黑河、北安两个机关区。

北黑铁路通车后，由于乘客较少，因此没有单纯的旅客列车，只有由客车和货车组合成的客货混合列车。每日上午11点由黑河站发车，第二天早7点到达哈尔滨。其中黑河至北安间运行11个小时，北安至哈尔滨之间运行9个小时。黑河至哈尔滨的票价分一、二、三等，一等票一般不对外出售。

1945年8月，日伪投降后，苏联红军对北黑铁路实行了军事管制，火车司机大部分换上了苏联人。这年冬天，黑龙江结冰后，苏联红军在江上修筑了临时铁路，每天都有四五列货车从中国开往苏联，运送“战利品”。1946年4月，苏联红军撤离中国时，在冰封的黑龙江上铺上路轨，将北黑铁路拆除，把钢轨、机车、车辆、钢制桥梁及车站和铁路沿线凡能拆、搬的设备等，全部运到苏联，顷刻间北黑铁路荡然无存。1949年春，为支援全国解放战争，党领导的新政权临时把北黑铁路修复，将被苏联红军炸毁的桥梁用大原木架起，勉强可以通车。然后将日伪遗留在黑河东牡丹江木材厂的原木加工成枕木运往内地，枕木运完后，当年秋季又将铁路拆除。1962年，为开发沾河流域的森林资源，国家修复了北安至龙镇间的铁路。

此后，长达40年时间，黑河至龙镇间没有铁路。建国后在黑河出生的人，许多人没有见过火车，更没有坐过火车，以至于闹出孩童们第一次看到火车兴奋地追火车跑，惊奇于房子（车箱）连房子竟有长长一串、让火车汽笛吓得尖叫的笑话来。

改革开放的春风融化了沉寂的冻土地，黑河人大步追赶时代的节拍，复建北黑铁路被纳入黑河地委、行署的议事日程，经过多年的鼓与呼，终于列入了国家基本建设计划，1986年7月15日，复建北黑铁路龙镇至黑河段正式开工，按着“地方铁路地方建，全区人民做贡献”的方针，开始了复建北黑铁路的会战，经过全区人民的努力，1989年9月19 日全线接轨贯通，12月14日开始临时运营。北黑铁路全长261公里，是全国最长的地方铁路。

北黑地方铁路开通旅客营运的情况：1990年10月1日，开通了龙镇至黑河的681／2次混合旅客列车。1991年9月1日，开通了北安至黑河的301／2次直通旅客列车，它的意义是深远重大的，成为新中国第一个地铁开进国铁段的旅客快车，实现了“朝起黑河，夜宿哈尔滨；朝起哈尔滨，夜宿黑河”的梦想。1992年5月，哈铁分局开行“黑河号”特快旅游列车进入黑河；1994年8月26 日，黑河地方铁路局和哈铁分局实现305/6次旅客互延对开；1997年10月22日，黑河地铁局又与齐铁分局实现对开Y233／4次旅客列车……这样，黑河人出门旅行变得方便、快捷；到黑河旅游的人也进得来、出得去。

乘坐列车行进在北黑铁路线上，是一次难得的参观侵华日军罪证的机会。在沿线，我们还可寻觅到当年的一些军事设施等，尤其是行进至孙吴一段时，我们可以凭窗眺望孙吴发电厂遗址、孙吴大桥和“军人会馆”遗址。发电厂遗址是一座六层楼的大型钢筋混凝土框架建筑，显得很庞大，但表面已残损。日伪时期，侵略者为满足其军事需要，于1941年建造孙吴发电厂，当时是北满地区最大的火力发电厂，装有德国西门子主机，供黑河、孙吴一带北部正面军事设施用电。出孙吴县城北行不远，可见一座公路大桥横跨逊别拉河上，这座桥建于1944年，为日本关东军强迫中国劳工修建，1945年日军为阻止苏联红军的进攻，将刚完工的大桥炸断。1952年地方政府用木材将桥接通，1983年改木桥段为钢筋混凝土桥段，使桥混为一体。该桥是日军侵华的实物罪证。列车出孙吴北行过逊别拉河后，可见路右一座二层楼房，这也是日军侵华罪证之一，它是侵华日军123师团将校级军官休闲、娱乐的场所，称作“军人会馆”，当年该馆住有“慰安妇”，供日军军官玩乐。日军投降后，该馆被附近村民做为牲畜圈，19766年孙吴建纺纱厂，将“军人会馆”改建为厂房和办公室。铁路沿线的辰清、清溪、西岗子、锦河等站，当年都盘踞过日军，在这些地方，至今还有侵华日军大营或其它设施的旧址，如清溪车站至今仍留存的二层楼建筑为日军守备队遗址。在现今黑河站西侧，尚有当年日伪时期黑河站遗址，当年的车站房舍依稀可见。北黑铁路沿线也是当年抗日的战场，东北抗联三路军三支队在王明贵、王均、陈雷等人的指挥下，对日本侵略军进行了有力打击，夜袭辰清站就是抗联三支队打的一仗漂亮仗。

乘坐列车行进在北黑铁路线上，也是一次难得的观赏北国风情画卷的机会。春夏秋冬，四季皆景。无论是盛开的达子香花，还是秋霜尽染后的五花山；无论是作物生长茂盛的农田，还是白莽莽的雪野，都会带给你无尽的享受。沿线的二龙山、龙镇、龙门、襄河等农场为我们展现着北大荒的良田沃野，凭窗观赏那一望无际的豆海和起伏的麦浪，会让我们的心潮荡漾。列车驶近小兴安，进入林区，那由桦树、柞树、杨树等树种组成的阔叶林浩瀚无边；落叶松、樟子松人工林正日益改变着林相。列车行驶在二龙山、讷漠尔、龙镇、沾河一带时可以瞩望五大连池十四架火山的雄姿。北黑线河流众多，列车跨越一条条河流，乘客可凭窗俯视大河的壮阔、小溪的恬静。跨越带有“龙”字的河流有引龙河、龙头河、龙门河；跨越较大的河流有辰清河、逊别拉河、公别拉河、什锦河等。最有趣的是，列车要11次跨越辰清河，而且这11座桥梁都是沿线最大、最长的桥之一。列车还要穿越一座258米长的隧道，乘坐火车在黑龙江省北部旅行时，这是仅有的一处隧道。隧道位于辰清至孙吴区间清溪乡北的清溪东岭。清溪隧道在1946年春被炸毁，现在的隧道是在原隧道基础上拓宽后重新砌筑的。乘坐列车行驶在北黑线上，最美的一段风景应属清溪一带，这里自然风光优美，辰清河在铁路边上婉蜒流淌，宛若白练。河水清澈，河里鱼多，而且山奇、石特，是漂流、垂钓、野游的好去处。由于辰清河在这里如九曲回肠，弯弯曲曲，形成“心”字湖泊，因而名曰转心湖，它是孙吴县著名的风景区，三吉屯至锦河一带，山河壮丽，佳景迭出，令人目不暇接。

北黑铁路，连接黑河口岸与内地的黄金线。

北黑铁路扩建项目都有哪些新站？

北黑铁路扩建项目新建站为龙门河站、小兴安站、永青站、额雨站、黄金子站、黑河南站，改建站为襄河站、辰清站、孙吴站、孙吴北站、潮水站、西岗子站、锦河站。

北黑铁路，即北安站至黑河站沿线铁路，位于黑龙江省黑河市境内，现隶属于中国铁路哈尔滨局集团有限公司、黑龙江省黑河铁路（集团）有限责任公司管辖。始建于1933年，复建通车于1989年9月。线路全长303公里，全线共设有17座车站，是中国最长的地方铁路。北黑铁路与滨北铁路、齐北铁路相连，可满足黑河地区铁路沿线地带通往齐齐哈尔、绥化、哈尔滨、长春、沈阳、大连等地的客运及货运需求。

经近远期路网规划、项目功能定位、运输组织形式、设计规范、投资效益、相关政策等六个方面论证，确立了时速为160km/h电气化改造方案，拟投资62.49亿元，将用3.5年时间把龙镇至黑河段由国铁Ⅲ级升级改造为国铁Ⅰ级。

改建后正线长度202.811km，其中利用既有线53.082km，新建线路149.729km。全线车站13座，其中利用既有车站7座，新建车站6座。全线22座桥梁，合计8.72km；新设隧道4座，合计2.913km；桥隧长度为11.633km，桥隧比为5.74%。

北黑线经济吸引区包括五大连池、孙吴、逊克、呼玛和黑河市，其中黑河市还有13个县级国营农场和部队农场，人口33万人，耕地面积约465万亩，粮食产量约7亿斤。黑河地区森林蓄积量3580万立方米，石灰石矿藏1亿吨，沸石矿藏3000万吨，珍珠岩矿藏1500万吨，黄金矿藏250吨，铁矿藏100万吨，大理石矿藏1000万吨。沿线可以发掘利用的中药材达250余种，蕴藏量30万斤以上；可食用的野生植物近千种，蕴藏量5万吨左右；山产工业原料近百种，蕴藏量12万吨以上。沸石质量上乘，但由于运输条件限制，难以开采外运。旅客主要靠公路运输，不仅运价高，也不方便。复建北黑地方铁路对发展地方经济、兴边富农意义重大，有利于开辟黑龙江对俄贸易、旅游大通道。1989年10月28日，北黑线全线贯通。

2022年韩家园还建火车站吗

2022年韩家园建火车站。根据查询相关信息，黑龙江省七条规划铁路线中，有关于韩家园火车站的修建计划。韩家园至黑河的铁路计划从呼玛县韩家园镇开始，由塔韩线铁路韩家园站引出，向东南方向前进，途经呼玛县城后，转向南行驶，直至黑河市，接入北黑线黑河站为止。线路长约250公里，是黑龙江省沿边铁路的组成部分。

k7034次列车途经站点

K7034次快速时刻表经过的站点有黑河、孙吴、北安、绥化、哈尔滨。

K7034从黑河站到哈尔滨站全程耗时约10小时14分钟，本车次发车时间为19:53，到达时间为次日06:07，总共有5站。

黑河站

黑河站（Heihe Railway Station），位于中国黑龙江省黑河市，是黑龙江省黑河铁路（集团）有限责任公司管辖的客货运二等站，始建于1989年。黑河站地处北黑铁路末端，每日有往返哈尔滨、大连等方向的列车，满足黑河市民直达东北三省主要城市的出行需求。

黑河站隶属于黑龙江黑河地方铁路公司临近黑河口岸，是中国通往俄罗斯远东地区第三大城市、阿穆尔州首府——布拉戈维申斯克市的重要铁路枢纽站，连接黑河站与俄罗斯布拉戈维申斯克火车站的黑河铁路公路大桥正在筹建之中。

黑河站是北黑铁路的终点站，北黑铁路隶属于黑龙江黑河地方铁路公司，是全国最大的地方铁路公司。地方铁路公司是由地方政府出资管理建设的铁路，并不隶属于中国铁路总公司（原铁道部）。

黑河市的火车站在哪？离黑河学院远吗？

你要到黑河学校啊？ 只有一个火车站，不远处的黑河学院，打车10元，但黑心司机学校暑假和寒假每年将屠宰。只能打车到火车站黑河学院。学校的交通不便利，从校门口的出租车，其中最小的是10美元。不要来上学啊。当然，如果你表现不好，希望能有一个地方去上学，你来了。这所学校的俄罗斯和画好

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